受访公众认为，电动扶梯使用者普遍不注重安全，许多人只顾着看手机、交谈，视线都不在前方。

北京一名男童上星期天在乘搭电动扶梯时惨被夹死的事件发生后，新加坡电梯和电动扶梯承包商与制造商协会（SLECMA）为加强安全，拟制作网上安全手册，呼吁公众乘搭电扶梯时加倍小心。

 这起惨案发生于上月29日，北京西单新一代商城，一名9岁的男童乘搭上行的电动扶梯时，将头伸出扶梯外，结果头颈被卡在六楼楼面底部与扶梯的夹角中，当场丧命。

中国媒体遂将之称为“死亡夹角”。

事件引起本地电梯和电动扶梯承包商与制造商协会（SLECMA）的关注，协会秘书长柯荣兴说，扶梯使用者应时时握紧扶手、牵牢年幼的孩童、不要东张西望将身体任何部位伸出扶梯，这样就能确保安全，北京的事故实属不幸。

该协会拟参考香港官方制作的安全使用说明手册，在其网站上发布图文并茂的安全指南，供公众阅览。

根据新加坡电动扶梯装配、营运及维修守则（Code of Practise 15，简称CP15），电动扶梯与邻近阻碍物（如墙壁、另一 台电扶梯的底部等）水平距离若小于45公分，必须在夹角50公分以外的地方安置悬吊式的防撞牌，若人触碰到，才有足够的缓冲时间缩回安全范围。

此守则由建设局、标新局及民防局等单位制定。

建设局发言人指出，这种轻巧的警示牌高度至少须30公分，但不能有锐角以免碰伤扶梯使用者。

除了防撞牌，扶梯前后也必须张贴简单的使用说明、或图像说明以提醒公众。

受访公众则认为，电动扶梯使用者普遍不注重安全，许多人只顾着看手机、交谈，视线都不在前方。

许瑞龙（57岁，德士司机）说，搭扶梯已是习以为常的事，即使设有安全说明，他认为一般人也不会留意，“发生意外，使用者须负更大的责任。”

曹喜燕（26岁，护士）说，许多安全说明都贴在扶梯下方，难以仔细阅读，希望能贴在更显眼的地方。

另一方面，在建筑管制法令（Building Control Act）下，每台电动扶梯每个月须维修一次，每年也必须作全面的测试���检验。

建设局会在发出临时入伙证（TOP）前检查扶梯设计是否符合CP15。

近年来孩童拖鞋或脚部被卷入电动扶梯的意外事件时有发生，建设局发言人说，为此当局已于2008年修改了CP15，如在扶梯板两侧安装安全刷等防夹装置。

民防部队受询时也指出，前年与去年因身体某部位被卡在电扶梯内而须请求救援部队协助的事件分别为12起与8起。

此外，前年与去年从扶梯上跌倒而须医护人员协助的案件，分别有146起及217起。